ЗАО Авто Стрим
(495) 662-05-24

выкуп, продажа, обмен автомобилей
— г. Москва, ул. Кетчерская, 13

	1 РАСПРОДАЖА FORD Focus I Sedan 1.6 (97л.с.) 2005г.в. Мощность: 1,6(97л.с.) КПП: МКПП Цвет: Серебристый Металлик Салон: Ткань Пробег: 144 745 Год: 2005
Подробное описание автомобиля Ford Focus Trend 1,6 sedan МКПП-5ст Окраска СЕРЕБРИСТЫЙ МЕТАЛЛИК Автомобиль куплен у дилера в МОСКВЕ. Всеволожская сборка! Обслуживание на фирменной станции. Пробег реальный. Комплектация «Trend» • Система центрального запирания дверей - Ц.З. • Электрооткрывание багажника • Электрические стеклоподъемники передних дверей • Гидроусилитель руля • Иммобилайзер - пассивная противоугонная система (PATS) • Обогрев заднего стекла • Кондиционер. Система кондиционирования воздуха с хладагентом • Боковые зеркала в цвет кузова • Ручки двери в цвет кузова • 15-дюймовые стальные диски с декоративными колпаками • Полноразмерное стальное запасное колесо • Ручная регулировка сиденья водителя в 4-х направлениях • Заднее сиденье с разделенной в соотношении 60:40 спинкой и двумя подголовниками • Переключатель режима рециркуляции воздуха • Регулируемая по вылету и углу наклона рулевая колонка • Плафоны внутреннего освещения в передней части салона с постепенным затуханием • Фронтальная подушка безопасности водителя • Пиротехнические преднатяжители и ограничители усилия натяжения ремней • Система предотвращения травмирования ног водителя педалями сцепления и тормоза • Энергопоглощающая рулевая колонка • Радио 6 динамиков, CD+AM/FM Радио • Автосигнализация Количество дверей 4 Количество мест 5 Объем двигателя 1597см Мощность двигателя 98л.с Время разгона до 100 км/ч 12.9 с Максимальная скорость 180 км/ч Расход топлива на трассе 5.6л Расход топлива в городе 9.4л Расход топлива в смешанном цикле 7л Привод Передний Длина 4369мм Ширина 1702мм Высота 1481мм Проезд: Метро "ВЫХИНО" проезд автобусом или маршрутным такси 706 до остановки 40-й автокомбинат или Метро "НОВОГИРЕЕВО" автобус 811и 792 до остановки 40-й автокомбинат переходите дорогу и идете к большому желтому зданию далее Вам необходимо подойти к синему 2-х этажному административному зданию!
	Цена: 262000 руб. Скидка!

	2 РАСПРОДАЖА FORD Focus I Sedan 1.6 (97л.с.) 2005г.в. Мощность: 97л.с КПП: механическая 5 ст Цвет: Белый Салон: Черная ткань Пробег: 98000 Год: 2005
Подробное описание автомобиля Ford Focus Trend 1,6 sedan МКПП-5ст Окраска БЕЛОСНЕЖНЫЙ Автомобиль куплен у дилера в МОСКВЕ. Всеволожская сборка! Обслуживание на фирменной станции. Пробег реальный. Комплектация «Trend» • Система центрального запирания дверей - Ц.З. • Электрооткрывание багажника • Электрические стеклоподъемники передних дверей • Гидроусилитель руля • Иммобилайзер - пассивная противоугонная система (PATS) • Обогрев заднего стекла • Кондиционер. Система кондиционирования воздуха с хладагентом • Боковые зеркала в цвет кузова • Ручки двери в цвет кузова • 15-дюймовые стальные диски с декоративными колпаками • Полноразмерное стальное запасное колесо • Ручная регулировка сиденья водителя в 4-х направлениях • Заднее сиденье с разделенной в соотношении 60:40 спинкой и двумя подголовниками • Переключатель режима рециркуляции воздуха • Регулируемая по вылету и углу наклона рулевая колонка • Плафоны внутреннего освещения в передней части салона с постепенным затуханием • Фронтальная подушка безопасности водителя • Пиротехнические преднатяжители и ограничители усилия натяжения ремней • Система предотвращения травмирования ног водителя педалями сцепления и тормоза • Энергопоглощающая рулевая колонка • Радио 6 динамиков, CD+AM/FM Радио • Автосигнализация Количество дверей 4 Количество мест 5 Объем двигателя 1597см Мощность двигателя 98л.с Время разгона до 100 км/ч 12.9 с Максимальная скорость 180 км/ч Расход топлива на трассе 5.6л Расход топлива в городе 9.4л Расход топлива в смешанном цикле 7л Привод Передний Длина 4369мм Ширина 1702мм Высота 1481мм Проезд: Метро "ВЫХИНО" проезд автобусом или маршрутным такси 706 до остановки 40-й автокомбинат или Метро "НОВОГИРЕЕВО" автобус 811и 792 до остановки 40-й автокомбинат переходите дорогу и идете к большому желтому зданию далее Вам необходимо подойти к синему 2-х этажному административному зданию
	Цена: 262 000 руб. Скидка!

	BMW X5 4.4(320л.с.) 2006г.в. Мощность: 4.4 л.(320л.с.) КПП: АКПП Цвет: Чёрный Металлик Салон: Кожа с деревянными вставками Пробег: 67 181 Год: 2006
Подробное описание автомобиля Автомобиль куплен у Официального Дилера Кожаный салон Передние сидения с электроприводом подогревом и памятью Исполнение из ценных пород дерева Хромированное обрамление порогов Ксеноновые фары с омывателем Многофункциональное кожаное рулевое колесо Управление магнитолой для задних пассажиров(с выходом для наушников) Противотуманные фары Парктроник передний и задний Круиз-контроль Панараманый люк 4-х зонный Климат-контроль Центральный замок Бортовой компьютер Магнитола Шины 235/55 на оригинальных литых дисках R-18 Регулировка рулевой колонки Передний и задний подлокотники АBS – антиблокировочная тормозная система ESP – система курсовой стабилизации 6 подушек безопасности Электростеклоподъемники передние и задние Электропривод зеркал с обогревом ( складывающиеся) Разделительная сетка багажника Спутниковая сигнализация ЦЕЗАРЬ САТЕЛИТ
	Цена: 1 260 000 руб. Скидка!

	BMW-528 2.8(193л.с.) 2000г.в Мощность: 2.8(193л.с.) КПП: АКПП Цвет: Тёмно-Синий Металлик Салон: Светло-Серая Кожа Пробег: 181 000 Год: 2000
Подробное описание автомобиля Автомобиль привезён из Германии в мае 2003г. В России два хозяина Комплект два ключа M-пакет: Салон – Светло-Серая Кожа Кожаный мультируль Отделка Алюминием Электро-привод передних сидений Водительское сидение с памятью Чёрный потолок с электро-люком В салоне не курили Тонировка Парктроник Бортовой компьютер АКПП стептроник Телефон с громкой связью + управление на руле Датчик дождя Круиз контроль Зеркало с затемнением Webasto
	Цена: 385 000 руб. Скидка!

	Ford KUGA 2.5(200 л.с.) 2009г.в.ГАРАНТИЯ! просто новый! Мощность: 2,5 (200л.с.) КПП: МКПП Цвет: Серый Металлик Салон: Комбинированная Кожа Пробег: 13 500 Год: 2009
Подробное описание автомобиля Цвет Sea Grey Metallic Покупалась в Москве 29.04.2009, у официального дилера «Рольф Химки» Гарантия 3 года или 100000км.Полная комплектация. Комплектация автомобиля: Антиблокировочная система тормозов (ABS) с системой электронного распределения тормозных усилий (ЕВD) Электронная система курсовой устойчивости (ЕРS) Передние и задние электростеклоподъемники Регулировка поясничного упора водительского сиденья Зеркала дверей с электроприводом, обогревом и указателями поворота Электрогидравлический усилитель рулевого управления (ЕНРАS) Передние противотуманные фары Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира Радиоприемник с проигрывателем СD, шестью динамиками и клавишами дистанционного управления на рулевой колоне Кожаная отделка рулевого колеса Система запуска двигателя кнопкой "Ford Power" 17" Легкосплавные диски (235/55 R17) Двухзонный климат-контроль Стекла с голубой тонировкой Автоматические фары Датчик дождя Кожаная отделка рукоятки рычага переключения передач Круиз-контроль Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением Регулировка высоты и поясничного упора пассажирского сиденья Спортивные сиденья с увеличенной боковой поддержкой Комбинированная обивка салона-ткань/кожа Столики на спинках передних сидений Технические характеристики Мощность (л.с) 200 Крутящий момент (Нм) 320 Расход топлива городской цикл, л/100 км 13,9 Расход топлива загородный цикл, л/100 км 7,6 Расход топлива смешанный цикл, л/100 км 9,9 Максимальная скорость, км/ч 210 Ускорение до 100 км/ч, с 8,2 Полная масса автомобиля, кг 2130 Дополнительный опции: Радио Пакет 7: CD+MP3+AM/FM Радио Sony, CD - changer на 6 дисков, ДУ аудиосистемой на рулевой колонке, RDS радио информационный декодер,8 динамиков высокого класса, Центральная Антенна, Аудио/Видео вход для подключения доп. внешних устройств ТЕСТДРАЙВ от ЭКСПЕРТОВ Казалось, что уже все, кто мог сделали кроссовер (даже Peugeot отличился, хотя это и “не их стиль”). Но оказывается еще не все - Ford представил свой кроссовер - Kuga - первый компактный кроссовер Ford of Europe. Причем, в качестве основы, в Kuga использованы популярные модели Ford’а - Focus и C-MAX, а производится новый фордовский кроссовер в Германии. Про Ford Kuga можно сказать - “давно пора”. Т.к. Ford, с момента исчезновения с российского рынка среднеразмерного Maverick‘а - не представила взамен ни какого компактного и полноприводного автомобиля (кстати, Kuga тоже не замена Maverick — его заменой позже должен стать Escape). И, с момента появления Kuga, многие его воспринимают как альтернативу-конкурента Nissan Qashqai, который, судя по очередям за ним, на рынке компактных кроссоверов укрепился всерьез и на долго. Но сразу нужно оговориться (можно даже сказать - разочаровать). Возможно Ford Kuga в чем-то Qashqai и конкурент, но в цене “японцу” конкурентом быть трудно. А Ford Kuga просто нереально - при его стоимости базовой комплектации 880 000 руб (!!!). Но сами фордовцы и не пытались тягаться с ниссановским кроссовером - они приметили себе в клиенты поклонников авто вроде Toyota RAV4. И для достойной конкуренции со столь серьезным “противником” у Kuga есть не мало аргументов. Во-первых Ford Kuga весьма привлекателен. Конечно такая штука, как дизайн (а особенно дизайн кузова) - дело личных вкусов и предпочтений, но у Kuga экстерьер действительно яркий. Облик автомобиля был создан по образу концепта iosisX - стремителен и напорист. Лишь небольшой намек на грузность профиля, обусловленный, вероятно, стремлением создателей увеличить объем кузова, слегка дает дисбаланса к общей гармонии. А в салоне Ford Kuga клаустрофобия не грозит даже очень объемным ездакам. А ресурс диапазона регулировок сиденья, кажется, просто неисчерпаем. Но пространство в Kuga, конечно, не бесконечно - пятый человек в нем, если это не ребенок, будет все-же лишним. Багажник Ford Kuga претензий вызвать тоже вроде бы не может - его емкость и в обычном, и в грузовом (когда сложен второй ряд сидений) вариантах вполне достаточна для большинства задач. В Ford Kuga можно озадачиться в поисках запаски - ее заменяет ремкомплект с клеящей жидкостью для закачки внутрь поврежденного колеса. К слову, поставляемые в Россию автомобили планируется оснащать докаткой, что, конечно, лучше, но тоже не оптимально для российской действительности. Зато Ford Kuga снабжен удобной пятой дверью, которая открывается и полностью, и частично. Причем при открывании ее верхнего сегмента, например, для загрузки продуктов, образуется лишь необходимый для данной операции узкий проем. Чтобы расширить зону доступа, достаточно одного нажатия пальцем, и маскирующая поклажу шторка скручивается вглубь багажника. Эргономика салона Ford Kuga, как то архитектура сидений и компоновка органов управления - представляется вполне рациональной и удобной. Все кнопки и ручки на месте, приборы читаются, отсеков для мелочовки хватает. Кстати, упомянутый выше ремкомплект для колес спрятан в контейнер под ногами левого заднего пассажира. А аптечка расположена симметрично справа. Качество отделочных материалов салона Kuga соответствует всем правилам цивилизованного общества, благодаря чему салон выглядит вполне аккуратно. ОТЗЫВ-1— Декабрь 16, 2009 в 13:46: Из прочитанного выше о своём форде куга (дизель 2,0 136 л/с МКПП машине год, пробег около 20 ты. км.) скажу следующее: НЕДОСТАТКИ форда куга: 1. Да на некачественное топливо реагирует “ДЫМНО”,а потому заправляюсь ЕВРО; 2. Лампочку передней фары поменял один раз, если и у других такие проблемы значит “конструктивная особенность”. 3. Колесо регулировки кресла установлено не совсем удачно, благо пользоваться им приходится не часто, так наверное думали и конструкторы. 4. Передние щётки чистить сложно, хорошо когда машина чистая, а если грязная, приходится касаться корпуса, сложно не испачкаться. ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ в форде куга: 1. минимальный расход топлива, это действительно бодрит; 2. легкая управляемость, очень чувствительное рулевое колесо, как впрочем у всех Фордов; 3. хорошая проходимость 4. надёжно “держит дорогу” на виражах на большой скорости А вообще говоря о положительном можно сказать одно - нет предела совершенству, и у каждого свои тараканы, одному правителю нравиться жить в бедуинском шатре, а другому в дворце. Считаю что форд куга, о котором мы делимся тут своими впечатлениями в целом имеет плюсов гораздо больше чем минусов. Мне кажется что эти минусы можно пережить. ОТЗЫВ 2— Декабрь 14, 2009 в 01:43: Машину форд-куга брал в декабре 2008 года, т.е прошел год,4 0 000 км. плюсы куга - полный привод, что по снегу что по грязи показывает себя отлично, малый расход, легкость в управлении. минус форда куга - за год навернулся подшипники левого переднего и левого заднего колеса ремонт делают в Волгограде Арконт 1,5 месяца еще не сделали и по 2 раза поменял лампочки фар. ОТЗЫВ 3 — Декабрь 12, 2009 в 01:49: Машина супер! Купил форд куга в начале 2009 года, пробег 18000. Рулевое управление на “5+”. Коробка переключается в идеале, не надо тормозить, это же дизель! Надо шустрей переключаться. Бак сам не открывается, когда подносишь пистолет (читай инструкцию). Бортовой компьютер, читай инструкцию, не показывает наличие жидкости в омывательном бачке. Фары поставьте в автоматический режим. Если всё выше перечисленное у тебя не работает, то поменяй машину и садись на классику!
	Цена: 990 000 руб. Скидка!

	Mercedes-Benz ML-350 2006г.в. Мощность: 3,5л. КПП: АКПП Цвет: Чёрный Металлик Салон: Кожа с Алькантарой Пробег: 99 537 Год: 2006
Подробное описание автомобиля AIRMATIC-пакет: • Адаптивная демпфирующая система (ADS), пневмоподвеска с регулировкой клиренса • Складывающиеся боковые зеркала с электроприводом (возможность программирования автоматического складывания) • Audio 50 APS с CD-навигационной системой, цветным дисплеем вкл. функцию компаса (индикация компаса на дисплее комбинации приборов) • Система управления и индикации COMAND с навигационным модулем APS вкл. 6,5"-дисплей, привод, воспроизводящий навигационный DVD и CD, разъемы входа в перчаточном ящике Тягово-сцепное устройство • Противоугонная сигнализация с защитой от буксировки и датчиком проникновения в салон • Автоматическая мультизонная климатическая установка THERMOTRONIC • Теплозащитное отражающее ИК-излучение остекление (кроме заднего стекла) • Омыватели фар • Би-ксеноновые поворотные фары, омывателями, динамической регулировкой дальности света, дополнительная подсветка в поворотах, интегрирована в противотуманные фары (только для правостороннего движения) • Запасное колесо-докатка вместо герметика для шин TIREFIT • Шторка в багажном отделении Стайлинг AMG: • Передний и задний бамперы, Легкосплавные колесные диски AMG, 4 шт, окрашены в серебристый цвет 295/40 R20 в сочетании со Спорт-пакетом • Саунд-система Surround (harman/kardon LOGIC7), 11 динамиков и саб-вуфер, вкл.цифровую обработку звуковых эффектов Surround в сочетании с CD-чейнджером • CD-чейнджер с возможностью воспроизведения MP3 (на 6 СD) в перчаточном ящике, выдвигающийся • Подножки из нерж. стали с резиновыми накладками (поставка ориентировочно с 4 квартала 2005) • Подогрев передних сидений • Система омывателя ветрового стекла с подогревом • Задняя дверь EASY-PACK (автоматическое открывание/ закрывание) Спорт-пакет: • Спортивная отделка интерьера: спортивные передние сиденья с электрорегулировкой, комбинированная обивка Alcantara/кожа ARTICO, отстрочка контрастного цвета, элементы отделки из дерева, спортивные педали из грубо шлифованной нерж. стали с резиновыми накладками (вкл стояночный тормоз), пакет подсветки салона, спортивная комбинация приборов, спортивная отделка экстерьера: теплозащитное тонированное остекление синего цвета, хромированные накладки (на молдингах, ручках дверей, заднем бампере), решетка радиатора серебристого цвета с хромированными накладками, прямоугольные хромированные оконечники выхлопных труб, защитная накладка на заднем бампере, затемненные спортивные задние фонари • Отделка деревом • Репсовые коврики • Сеть для защиты пассажиров и крепления для груза Пакет хромированной отделки: ручки дверей в цвет кузова с хромированными накладками,молдинги в цвет кузова с хромированными накладками, решетка радиатора черного цвета с хромированными накладками, хромированная накладка заднего бампера, защитная накладка на заднем бампере,прямоугольный хромированный наконечник выхлопной трубы Фиксирующий набор EASY-PACK
	Цена: 1 720 000 руб. Скидка!

	Mitsubishi Pajero Pinin безупречное состояние Мощность: 2.0 л. (129л.с) КПП: АВТОМАТ Цвет: Зелено серебристый металлик Салон: Темно серый велюр Пробег: 120000 Год: 2003
Подробное описание автомобиля Мицубиси Паджеро Пинин в Европе дебютировал в 1999 году с трехдверным кузовом и мотором 1,8 л. В октябре 2000 года с конвейера завода "Пининфарина" под Турином начала сходить пятидверная версия машины с новым двухлитровым двигателем, агрегатируемым с механической или автоматической коробками передач. Компактные вседорожники нынче в моде. Японцы, корейцы, англичане - все ринулись осваивать рынок "паркетников". Как правило, для подобных автомобилей характерна весьма ограниченная проходимость вне дорог, но вместе с тем - неплохие ездовые качества обычного легкового автомобиля, причем перевес в "шоссейную" сторону очевиден. Неоднократные победители всевозможных ралли рейдов долго медлили с ответом конкурентам, видимо, взвешивая, какому же стилю отдать предпочтение - и, похоже, остались верны традициям. Так появился еще один Паджеро - Пинин. Он унаследовал все фамильные черты старших братьев, включая не только стильную внешность (о ней позаботились в известном кузовном ателье), но и многорежимную трансмиссию Super Select 4WG-I, самоблокирующийся дифференциал в заднем мосту, немалый дорожный просвет 200 мм - считайте, полный набор качеств, присущий настоящему вседорожнику. Трехдверный Паджеро Пинин не просто удлинили: на 170 мм увеличилась его колесная база, что и позволило сделать автомобиль пятиместным. Другое новшество - двухлитровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива (GDI), развивающий 129 л.с. и максимальный крутящий момент 190 Нм. Пинин - настоящий Паджеро, немного ужатый в размерах. А вот когда заглянешь внутрь, быстро понимаешь, чем пришлось пожертвовать ради уменьшения габаритов. На водительское место приходится протискиваться, соседний пассажир оказывается совсем рядом, мощный тоннель, скрывающий трансмиссию, выпирает в салон - чувствуется, что компоновщикам непросто было втиснуть в скромные габариты солидный набор вседорожных агрегатов. Большинство конкурентов - "паркетников" стараются как-то польстить хозяину игривыми цветами обивок, оригинальностью интерьера. А здесь добротно, но как-то скучно, однообразно и не вызывает никаких эмоций. Не в пользу "Пинина" и попытка усесться на заднем сиденье: приходится потеснить сидевших спереди, в противном случае колени девать просто некуда. Правда на ходу "Пинин" вновь делает попытку доказать кровное родство с настоящими джипами. С первых минут движения вас не покидает ощущение "большего" автомобиля. Высокая посадка водителя обеспечивает не только хорошую обзорность, но и рождает чувство превосходства над остальными участниками движения - будто вы едете на настоящем, "взрослом" Паджеро. Те же неспешные, на фоне легкового автомобиля, реакции, при которых Пинин сначала кренится, а уже потом поворачивает в нужном направлении. Где тут суетится в городском потоке - все приходится делать с упреждением. Подвески "малыша" тоже очень даже настоящие, с довольно жестким характером, быстро вселяющим уверенность в их непробиваемости. Пинин приучает вообще не обращать внимания на неровности, легко демпфируя большинство из них. Конечно, вседорожник есть вседорожник - и потряхивает его, а заодно и вас временами весьма ощутимо. Двухлитровый двигатель в сочетании с четырехступенчатым "автоматом" добротно разгоняет полуторатонную машину до 150-160 км/ч. Конечно же, и здесь присутствует определенная вседорожная степенность: иногда кажется, что и 129 л.с. для подобного автомобиля маловато. Его отклики на действия педалью акселератора уверенны, но... мотор явно любит высокие обороты и для нормальной езды приходится довольно часто утапливать газ в пол. Заметно сковывает динамику подключение переднего моста: Пинин становится шумнее, инертнее. И рука все чаще тянется к кнопочке, чтобы отключить повышающую передачу и тем заметно уменьшить задумчивость машины. Но настоящим доверием к Пинину проникаешься, лишь покинув дороги с твердым покрытием. Вот где наслаждаешься мощными подвесками, неплохими внедорожными способностями малыша и даже ощутимо улучшившейся управляемостью. Словно оказавшись в родной стихии, Пинин вдруг становится удобным и проворным, иногда позволяя потешить самолюбие. Конечно, и здесь мотор вяловат и тоже просит высоких оборотов, но, раскрутив его, вы становитесь обладателем неплохо настроенного инструмента и сможете получать удовольствие даже от экстремального вождения. Единственное, что пытается протестовать против этого - тормоза, а вернее их антиблокировочная система. Почти незаметная в обычной жизни, она словно просыпается, стоит поехать немного интенсивнее, и очень громким стрекотом постоянно напоминает о себе. Вздрагивают даже пассажиры, не говоря о водителе. Тем не менее, именно в условиях "почти бездорожья" появляется подлинное ощущение Пинина. Наверно, это и вызывает желание сунуться на нем туда, где дороги заканчиваются. Конечно, кое-что автомобиль позволяет и в этих условиях, хотя предательски быстро начинает цепляться за снег (или грунт) стальной поперечиной, крепящей коробку передач. Увы, маленький Паджеро не в состоянии долго сопротивляться нашему бездорожью и в конце концов повисает - со всеми своими "суперселектами". Как всегда выручает трактор-трелевщик и не поверите, ремень от наплечной сумки в качестве троса. Еще одно преимущество относительно небольшого вседорожника. Так кто же он - "паркетник" или "проходимец"? Ответ очевиден. В противовес "шоссейному" большинству создатели Паджеро предложили еще один полноценный вседорожник, твердо отстаивая свои принципы и в этом классе автомобилей. Решение довольно смелое - ведь Мицубиси Паджеро Пинин отнюдь не дешев (в Москве пятидверная версия стоит от $27000 до $29500, в зависимости от комплектации). На асфальте он вряд ли станет серьезным конкурентом легким и шустрым "паркетникам". Зато без труда объедет их в полевых условиях. Что же, будущее покажет, какую концепцию предпочтет потребитель. плюс Стильная внешность, хорошая внедорожная вооруженность. минус Теснота на заднем сиденье, невнятная управляемость на асфальте. резюме Мицубиси Паджеро Пинин для тех, кто тесно дружит с природой, предпочитая проселки асфальту. ОБЩИЕ ДАННЫЕ: число мест - 5; снаряженная масса - 1390 кг; полная масса - 1890 кг; максимальная скорость - 165 (170) км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 12,0 (10.8) с; расход топлива горд/ шоссе - 8,3 (7,9)/ 12,5 (12,5) л/100 км; запас топлива - 53 л; топливо - неэтилированный бензин АИ-95. КОНСТРУКЦИЯ: несущий кузов с интегрированной рамой. РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4035; ширина - 1695; высота - 1720; база -2450; колея спереди/ сзади - 1435/ 1445; дорожный просвет - 200; объем багажника - 165/ 800 л; радиус поворота - 5,2 м. ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый, четыре клапана на цилиндр, с непосредственным впрыском топлива - GDI; рабочий объем - 1999 куб.см; диаметр цилиндра и ход поршня - 81,5х95,8 мм; степень сжатия - 11,0; мощность - 95 кВт/ 129 л.с. при 5000 об/мин; крутящий момент - 190 Нм при 3500 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: Super Select 4WD-i; коробка передач - четырехступенчатая автоматическая (пятиступенчатая механическая); передаточные числа: I-2,826 (3,967); II-1,493 (2,136); III-1,0 (1,360); IV-0,730 (1,000); V-(0,822); з.х.-2,703 (3,578); главная передача-4,9 (4,636); раздаточная коробка: I-1; II-1,93. ПОДВЕСКА: передняя - типа "Мак-Ферсон", задняя - пятирычажная, пружинная, независимая. ТОРМОЗА: гидравлические с усилителем, АБС и системой распределения тормозных сил; передние - дисковые вентилируемые, задние - дисковые. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: реечное с гидроусилителем с прогрессивной характеристикой. РАЗМЕР ШИН: 215/65 R16.
	Цена: 410 000 руб. Скидка!

	Skoda Fabia Combi 1.4(75л.с.) 2005г.в. Мощность: 1,4 (75 л.с.) КПП: МКПП Цвет: Синий Металлик Салон: Ткань Пробег: 92000 Год: 2005
Подробное описание автомобиля Перерождение Skoda Fabia отныне можно считать завершенным. Вслед за одноименным хетчбэком чешская компания выпустила в свет вариацию Combi — компактный универсал для тех, кому за тридцать. Самое смешное, что это не шутка. Поскольку «молодежную» нишу в этом сегменте занял недавний новичок Roomster, вторая по счету интерпретация Fabia Combi, согласно номинальной задумке производителя, адресована именно тем, кто кое-что в своей жизни уже повидал. Как и в случае с хетчбэком, метаморфозы, произошедшие с универсалом, — не рестайлинг, а самое настоящее перерождение. Чехи всерьез взялись за радикальный пересмотр собственного имиджа. От строгой, почти «фольксвагеновской» лаконичности здесь уже не осталось и следа. Машина обзавелась «кошачьими» передними фарами со слегка «затекающими» на крылья внешними углами, абсолютно иной по настроению решеткой радиатора (с обязательным шильдиком в верхней ее части), новыми бамперами. Поменялась и задняя оптика. Добавьте сюда современные формы, смелые дизайнерские штрихи и сочетания, динамичный профиль кузова —и перед вами предстанет потенциальный бестселлер. Именно бестселлер, поскольку подобных предложений в В-классе на нашем рынке, мягко говоря, немного. Однако внутренняя атмосфера осталась прежней: салон новинки абсолютно неэмоционален. «Шкодовцы», не мудрствуя лукаво, предпочли хорошее лучшему. Существенно «переосмыслив» облик основных частей интерьера, они тем самым лишь соблюли традицию. Как и прежде, главенствующая роль здесь отведена эргономике. Все операционные элементы, которые могут понадобиться водителю во время движения, находятся именно там, где их ожидаешь увидеть или нащупать. По периметру — различные боксы, подстаканники, ниши, держатели… Но никаких вольностей в оформлении. Единственное, что позволили себе дизайнеры, — контрастное исполнение передней панели, что определенно добавило интерьеру солидности. Естественно, не стали чехи отходить от уже устоявшейся традиции и лишь слегка увеличили размеры кузова: в частности, универсал стал на 7 мм длиннее и на 46 мм выше предшественника, что, к слову, позволило существенно пересмотреть организацию внутреннего пространства. На комфорт передних пассажиров данная метаморфоза, конечно, повлияла крайне незначительно, но очевидные подвижки в улучшении «жилищных условий» задних седоков тут определенно наметились. Вместимости С-класса чехи в данном случае, естественно, добиться не смогли, но вплотную к «нормативам» все-таки приблизились (плюс 42 мм над головой и 33 мм между рядами). В результате среднестатистический водитель Combi при росте 175—180 см спокойно разместится «сам за собой». Но вот со средним пассажиром при этом лучше не экспериментировать — троим на заднем диване слишком тесно. Не осталось без внимания и грузовое отделение. Учитывая, что конструкторам пришлось искать приемлемый компромисс между размещением багажа и пассажиров, из данной ситуации они смогли выжать максимум. Несмотря на то что номинальный объем отсека увеличился всего на 54 литра, этот же параметр после трансформации показал вполне приличный 235-литровый прирост и составил в итоге 1460 кубических дециметров, что, к слову, сравнимо с тем же Skoda Roomster. Есть подозрение, правда, что чехи мерили объем багажника новинки после полного демонтажа второго ряда, чего в новом Combi нельзя сделать категорически — освободившаяся было после нажатия пары соответствующих клавиш спинка, несмотря на все усилия автора этих строк, так и осталась висеть на… ремне безопасности. Впрочем, вряд ли потенциальный владелец машины дойдет до подобных экспериментов. На дороге чешский универсал, как и ожидалось, — точная копия одноименного хетчбэка. Плотная подвеска отменно ведет себя на асфальте, обеспечивая машине приличную устойчивость как на прямой, так и при маневрировании. Стоит отметить, что то же поведение характерно для автомобиля и на высоких скоростях, однако в этом случае в основном все зависит от качества покрытия. По ухабам же лучше не скакать — плавность хода снижается до минимума. Понравился и вполне информативный руль, а вот оказавшийся под капотом тестового универсала 1,6-литровый 105-сильный «движок» несколько разочаровал. Стартует он в целом прилично, неплохо едет по городу, но на средних и высоких оборотах тяги для относительно тяжелого универсала уже маловато. В результате на трассе автомобиль разгоняется с некоторой ленцой, даже несмотря на то, что мотор агрегатирован не «автоматом», а обычной «ручкой». В общем, ваш корреспондент при прочих равных предпочел бы Combi с уже знакомым 1,4-литровым мотором, благо такая возможность у покупателя останется. Кстати, как и прежде, для Fabia предложен весьма широкий выбор силовых агрегатов, причем как бензиновых, так и турбодизельных. В первом случае базовым остался 1,2-литровый мотор, в зависимости от настроек развивающий 60 или 70 л.с. «Альтернативная» же линейка будет состоять из «зеленого» турбодизеля объемом 1,4 литра, потребляющего на «сотню» чуть больше 4 литров солярки, а также традиционного для любого продукта группы «Volkswagen» 1,9-литрового 105-сильного мотора. Начальная стоимость Combi в нашей стране составит 369 000 рублей. Таким образом, новинка расположится аккурат между родственным хетчбэком и компактвэном Roomster. Правда, первые товарные машины появятся в салонах отечественных дилеров не раньше апреля. Кузов и габариты Skoda Fabia 1.4 16V (75hp) Combi (6Y5) Тип кузова универсал Колесная база, мм 2462 Количество мест 5 Колея колес спереди, мм 1419 Количество дверей 5 Колея колес сзади, мм 1408 Длина, мм 4222 Объем багажника, л 426 Ширина, мм 1646 Объем топливного бака, л 45 Высота, мм 1452 Снаряженная масса, кг 1095 Клиренс, мм 140 Полная масса 1610 Размер шин 185 Тип двигателя L4 Расположение двигателя спереди, поперечно Объем двигателя, куб. см 1390 Система питания распределённый впрыск топлива Мощность, л.с./об мин 75/5000 Тип топлива бензин Крутящий момент, Нм/об мин 126/3800 Расход, л на 100 км 9.3 Клапанов на цилиндр: 4 Привод передний Подвеска передняя независимая пружина Максимальная скорость, км/час 170 Подвеска задняя полунезависимая пружина Разгон до 100 км/час, с 14 Тормоза передние дисковые Тормоза задние барабанные
	Цена: 270 000 руб. Скидка!

	Skoda Octavia 1.8 Turbo (150л.с.) 2007г.в. Мощность: 1,8 Turbo (150 л.с.) КПП: МКПП Цвет: Красный Металлик Салон: Ткань Пробег: 35 000 Год: 2007
Подробное описание автомобиля Двигатель 1,8 турбо 150 л.с! Салон - Ткань Литые диски R-15 с шинами 195/65/15 Электропривод передних стекол Подогрев передних сидений Бортовой компьютер Регулировка передних сидений по высоте Центральный замок Кондиционер Внутрисалонный фильтр Защита картера двигателя Брызговики Резиновые коврики Магнитола PROLOGY Сигнализация BLACK BUG Последнее То было сделана на пробеге 25 652км. 17 июля 2009г. Без технических и юридических проблем! Сервисная книжка. Куплен у Официального дилера в Москве! Звоните разумный торг приветствуется!
	Цена: 465 000 руб. Скидка!

	Skoda Octavia II FL (1Z3) Мощность: 1.8 л. (152 л.с.) КПП: 7 ст. DSG Цвет: Серый металлик Салон: Комбинированая кожа Пробег: 18 700 Год: 2009
Подробное описание автомобиля Машина куплена в Москве у Официального Дилера.Один владелец. Состояние нового авто. Сервисная книжка.ГАРАНТИЯ ! Не битый.100 % юридическая гарантия.Любые диагностики. Дополнительного оборудования при покупке авто у дилера было установлено : • Брызговики передние • Коврики в салон (тканевые) • Коврик в багажник резиновый • Накладки на пороги Хром (с надписью Octavia) • Cпойлер багажника • Насадка на глушитель Хром • Набор автомобилиста • Сетка в багажник • Тонировка :передние стекла 15%, задние двери и стекла 20%. • Литые диски R-16 Twister • Зимняя резина Dunlop Winter Sport • Дефлекторы на стекла (4 шт.) ВСЕГО на сумму 117.000 рублей !!! Комплектация Ambiente: •ABS, ESP, вкл. ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR (только для автомобилей с DSG) • Бортовой компьютер • Датчик внешней температуры • Задние брызговики • Полноразмерное запасное колесо • Складывающаяся спинка заднего сиденья (в соотношении 1/3 и 2/3) • Стальные диски 6J x 15”. • Форсунки омывателя лобового стекла с подогревом • Центральный замок с дистанционным управлением (2 складных ключа) • Электромеханический усилитель рулевого управления • Электронный иммобилайзер двигателя • Климат-контроль двухзонный с электрорегулировкой • Аудиоподготовка – 8 динамиков, две антенны (на крыше и на заднем стекле) • Боковые электрозеркала с обогревом, повторителями поворотного сигнала (в цвет кузова) • Галогеновые фары • Датчик внешней температуры • Датчик дождя • Двухтоновый сигнал • Микролифт водительского и пассажирского сиденья, сиденья с поясничной поддержкой В облике Skoda Octavia 2009 модельного года никаких сюрпризов: та же 5-дверная легковушка с откидной задней дверью. Седан и «хэтчбек» в одной упаковке; плодотворная идея. Передок в обновленном фирменном стиле: шильдик с «зеленой стрелой» на слегка отретушированном фальшрадиаторе, иное оформление светоблоков (с «адаптивными» ксеноновыми прожекторами). И дизайн фонарей на «корме» чуть-чуть изменен. Skoda Octavia создана на унифицированной фольксвагеновской платформе A5 (PQ35), на которую опирается великое разнообразие моделей. Обновленная Octavia унаследовала от предшествующего поколения (2008 модельный год) практически всю технику, в линейке двигателей появилась 1,39-литровая «четверка» TSI. «Малолитражный» 16-клапанник оснащен непосредственным впрыском топлива в камеры сгорания, турбонаддувом и промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха. Со степенью сжатия 10 мотор развивает до 122 л.с. при 5 тыс. оборотов и выдает до 200 Нм крутящего момента в интервале 1500-4000 мин-1 Тяга на уровне хорошего 2-литрового двигателя – и выдающаяся экономичность по топливу. Мало того, предлагается еще и 1,8-литровый TSI – тоже с турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина. Со степенью сжатия 9,6 максимальная мощность 16-клапанника – 160 л.с. при тех же 5 тыс. оборотов, наибольший крутящий момент – 250 Нм. Самый мощный на сегодня двигатель для Skoda Octavia - без специсполнения vRS. А начинается линейка бензиновых двигателей с 16-клапанной «четверки» рабочим объемом 1,39 л и скромными 80 л.с. максимальной мощности. Но между прочим, продвинутый 122-сильный TSI – не что иное, как модификация того самого «малолитражного» агрегата. А в иных исполнениях (с 2-ступенчатым наддувом) он выдает и до 160 л.с.; фольксвагеновский hi-tech. Плюс простенький 1,6-литровый 8-клапанник максимальной мощностью в 102 л.с. Впрочем, потенциальные покупатели «октавии» вряд ли рассматривают такие варианты всерьез. Помимо того, есть также пара турбодизелей TDI: 1,9- и 1,97-литровый. Испытанная конструкция максимальной мощностью в 105 и 140 л.с. при 4 тыс. оборотов (соответственно). Электронноуправляемый впрыск горючего (редкостная схема с так называемыми насос-форсунками), «сажевый» фильтр и все такое. Tурбодизели идут с 6-ступенчатыми КПП – с «ручкой» или с DSG I поколения. Бензиновые и дизельные «четверки» работают с ручной 6-ступенчатой КПП – кроме базового 1,6-литрового, который идет с 5-ступенчатой «ручкой». Среди технических новшеств числится также 7-ступенчатая DSG II: 2 «сухих» сцепления, переключение без разрыва потока мощности. На 23 кг легче, чем DSG I, «роботизированная» КПП II поколения стыкуется с бензиновыми TSI. Тогда как турбодизели комплектуются (за доплату) 6-ступенчатой DSG I; конструкция с «мокрыми» сцеплениями выдерживает их высокий крутящий момент. Ходовая Skoda Octavia осталась практически прежней: подвеска McPherson спереди, двойные поперечные рычаги («пространственная» конструкция) сзади. Винтовые пружины, поперечные стабилизаторы; разве что какое-то уточнение настроек подвески. Резина размером от 195/65R15 в исполнениях попроще - до 205/55R16 на 16-дюймовых легкосплавных колесах (с мощными бензиновыми и дизельными двигателями). Реечный рулевой механизм с электросервоусилителем, ABS и ESP при дисковых тормозах «по кругу». Плюс продвинутый «трэкшн-контроль» (ASR+MSR), - хотя в некоторых европейских странах ESP входит в «штат» лишь top-исполнения «восьмой». Длина седана Octavia образца 2009 года - 4569 мм, ширина – 1769, высота – 1462; колесная база - 2578 мм, колея - 1541/1514. То есть, чешский «гольф» на 37 см (!) длиннее немецкого, хотя колесная база у них, естественно, один в один. При полной посадке по местам вместимость багажника «октавии» - 560 л, тогда как складывание задних сидений (раздельно) увеличивает его емкость до 1350 л. Обновленная Skoda Octavia не стала тяжелей: снаряженный вес 5-дверного седана в базовой версии (с 1,6-литровым 8-клапанником и 5-ступенчатой «ручкой») - от 1310 кг. С 122-сильным TSI и 6-ступенчатой ручной КПП «октавия» на 30 кг тяжелее; с места до 100 км/ч автомобиль в таком исполнении способен разогнаться за 9,7 сек.; объявленная максимальная скорость – 203 км/ч. Средний расход бензина (EU) - 6,6 л на 100 км пробега. Снаряженный вес седана с 1,8-литровым TSI отсчитывается уже от 1380 кг, однако «сотню» он набирает еще быстрее – за 7,8 сек. Максимальная скорость – 223 км/ч, а средний расход бензина – 7 л на 100 км пути. В пакете с 7-ступенчатой DSG II Octavia прибавляет лишь 5 кг снаряженного веса; разгонная динамика и максимальная скорость те же, что и с «ручкой». А вот средний расход горючего уменьшается до 6,6 л на «сотню» пробега; трансмиссия настроена (передаточное число главной пары) на экономию топлива. С 2-литровым турбодизелем TDI и 6-ступенчатой ручной КПП седан тянет уже по меньшей мере на 1410 кг. Однако динамика у него не хуже, чем с «малолитражным» TSI: время разгона с места до 100 км/ч - 9,6 сек.; максимальная скорость – 208 км/ч. Тогда как средний расход тяжелого топлива – всего лишь 5,5 л на 100 км пути. На редкость привлекательная комбинация – для тех, кого не раздражает шум и своеобразный запах дизельного выхлопа. В списке «штатного» информационно-развлекательного и комфортного оснащения самого скромного из исполнений Octavia числится радио с CD-плейером, кондиционер, передние электростеклоподъемники и прочие полезные и приятные вещи. Ну а комплектация версий повыше рангом мало что оставляет пожелать.. Плюс опции – вроде спутниковой навигации с выдвижным монитором сенсорного управления. Или обивка сидений натуральной кожей качественной выделки Семиступенчатая коробка DSG c двойным сцеплением.
	Цена: 820 000 руб. Скидка!

	Toyota Land Cruiser PRADO 120 4.0л.(249л.с.) 2007г. Мощность: 4.0л.(249л.с.) КПП: АКПП Цвет: Бордовый Металлик Салон: Кожа Пробег: 83 000 Год: 2007
Подробное описание автомобиля Машину покупали 30.01.2007 года у Официального дилера Тойота Цент Кунцево Эксплуатировалась только одним владельцем. Не битый. Все ТО ,каждые 10.000 км производились -ТОЛЬКО- на дилерской станции. Последнее ТО сделано 27.12.2009 года на пробеге 80.000 км.-отметки в сервисной книжке и заказ-наряды с чекамина выполненные работы есть. Так же , при проведении ТО-80.00 была сделана КОМПЛЕКСНАЯ диагностика всех узлов и агрегатов , которая показала отличное состояние автомобиля. Комплектация автомобиля СОЛ: • Кожаный салон (очень хорошее состояние) • Пневмоподвеска • Подогрев сидений • Спутниковая сигнализация "Автолокатор" • Парктроник задний • Электропривод передних сидений (для водителя 8 направлений, включая регулировку поясничной опоры), для пассажира по 4-м направлениям • Хромированная решетка радиатора • Складывающиеся боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, с электроприводом и обогревом • Встроенные в бампер противотуманные фары • Би-ксенон с омывателем фар • Регулировка угла наклона фар • Релинги на крыше • Четырехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой со вставками из натурального дерева • Круиз-контроль • Климат контроль с раздельной регулировкой для водителя и переднего пассажира • Панель управления автоматическим обогревателем для задних пассажиров • Обогрев бокового стекла • Передний и задний подлокотник • Автоматические стеклоподъемники с защитой • Многофункциональный информационный дисплей: часы, компас, температура воздуха снаружи, средний и текущий расход топлива, запас хода, средняя скорость, барометр, высотомер • 10 подушек безопасности • Третий ряд сидений: ремни безопасности с креплением в трех точках (ELR) • Блокировка дверей для безопасности детей • Магнитола с CD-чейнджером на 6 дисков с управлением на руле, 9 динамиков • Иммобилайзер • Центральный замок с дистанционным управлением • Сиденья третьего ряда • Убирающиеся сиденья третьего ряда
	Цена: 1 300 000 руб. Скидка!

	VOLKSWAGEN TOUAREG 2.5 TDI Мощность: 174 л.с КПП: АКПП Цвет: Черный Салон: серая ткань Пробег: 92000 Год: 2008
Подробное описание автомобиля Автомобиль покупался у Официального дилера АТЛАНТ-М Своевременное сервисное обслуживание ТОЛЬКО на Фирменной Станции Один хозяин. Комплектаця: -Адаптивный электроусилитель руля Servotronic -КПП Tiptronic с понижающей передачей и блокировкой межосевых дифференциалов. -Легкосплавные диски "Canyon 5" 7 1/2 J x 17 c "секретками-4 шт.) -Круиз-контроль. -Двухзонный Климат-Контроль -Иммобилайзер электронный. -Многофункциональный индикатор с 3-х-дюймовым монохромным дисплеем в блоке приборов. -Радио "Delta" c CD-плейером и антенным блоком с 10 динамиками. -Зелёное теплозащитное остекление. -Выхлопная система с двумя овальными патрубками. -Центральный подлокотник спереди с нишей. -Центральный подлокотник сзади с нишей. -Обивка сидений и отделка дверей тканью, дизайн "Trail". -Ковровое покрытие пола. -Тканевые коврики спереди и сзади. -Водительское и пассажирское сиденья с регулировкой по высоте. -Подогрев передних сидений и форсунок омывателей лобового стекла. -10 подушек безопасности -"Комплексный горный помощник": автоматическое удержание машины на месте при остановке на уклоне и автоматическое подтормаживание при движении вниз. ABS Plus для дорожного (традиционная) и внедорожного режима (торможениена слабом грунте с периодической полной блокировкой колёс). Электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая: гидравлическийкомфортный экстренный усилитель торможения (EBA), превентивную подготовку к экстренному торможению при резком сбросе газа, активное противодействие перевороту (ARP), автоматическую периодическую просушку дисков во время дождя, компенсацию потери эффективности нагретых тормозных дисков, противодействие недостаточной поворачиваемости (равно как и традиционные функции: ESP, ASR, MSR, EDL). Датчик переворота . -Наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом и электроскладыванием.Внешнее зеркало со стороны водителя – асферическое.
	Цена: 1 250 000 руб. Скидка!

	Volkswagen Transporter 2.5л.(131л.с.) 4x4 Motion 2006г.в. Мощность: 4x4 Motion полный привод! КПП: МКПП Цвет: Белый Салон: Ткань Пробег: 229 123 Год: 2006
Подробное описание автомобиля 4 «Motion».ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!! Самый мощьный двигатель 2,5 TDI дизель! устанавливыемый на данную модель. Автомобиль скорой медицинской помощи Volkswagen Transporter Оснащение салона: • Пластиковые панели боковых стенок, • напольное покрытие с гидроизоляцией всех швов, • шкафы по левому борту для вакуумных шин и мединвентаря, • антресоли по левому борту для хранения мединвентаря, • вкладной ящик над кабиной водителя, • перегородка между кабиной водителя и медицинским салоном со сдвижной форточкой, • сидения для медработников: одно сидение по правому борту, банкетка у перегородки кабины водителя, скамья-рундук (предусмотренная для установки дополнительных носилок), • плафоны внутреннего освещения салона, • инфузионный блок (с четырьмя операционными светильниками, держателем двух флаконов и пакетов инфузионных растворов), • приточно-вытяжная вентиляция, • вентиляционный люк (аварийный), • дополнительная аккумуляторная батарея, • система отопления салона: один отопитель салона, работающий от системы охлаждения двигателя, • подставка с кронштейном крепления кислородных баллонов, • розетка внешнего подключения, • преобразователь напряжения 12/220В и 1 сдвоенная розетка от него, • подставка под кардиомонитор, подставка под дифибриляятор Комплектация базового автомобиля и оснащение кабины водителя: • Амортизаторы/подвеска усиленные, передние и задние, • увеличенный дорожный просвет, • воздушный фильтр для стран с повышенной запыленностью, с индикатором степени износа, • гидроусилитель руля, • подушка безопасности водителя, • антиблокировочная система (ABS), • электронная блокировка дифференциала (EDS), • антипробуксовочная система (ASR), • система контроля за торможением двигателя (MSR), • электронная противоугонная блокировка двигателя (Transponder) Опции: • Розетка внешнего подключения, розетка 12 В, • дополнительная задняя подножка, • адаптация для стран с холодным климатом, • руководство по эксплуатации на русском языке, • наружные медицинские наклейки, • стёкла декорированные медицинские, • термо-шумоизоляция потолка, стен, дверей Дополнительно: - Комплектуется мед. оборудованием - Кондиционер - Автономный отопитель салона WEBASTO AIR TOP 2000
	Цена: 680 000 руб. Скидка!

	VOLKSWAGEN A-клас POLO 1.4 мех Мощность: 1,4 74 л.с КПП: 5-ст механика Цвет: на выбор Салон: Черная ткань Пробег: 0 Год: 2009
Подробное описание автомобиля Polo 1,4 5-m Comfortline 5-ступ., механич. 1400 см3 /59 КВт Синий "Tossa", металлик Антрацит тканевый "Maxima" салон. Стандартные сиденья Порожки черные Противотуманные фары передние Пакет `Комфорт и безопасность`: 3-точечные ремни безопасности сзади по краям. Заднее сиденье с ассиметрично (1/3 - 2/3), по частям складывающимися спинкой и подушкой. 3 подголовника сзади Кондиционер полуавтоматический "Climatic". Стальное полноразмерное запасное колесо Радиоподготовка. 8 динамиков спереди и сзади. Усиленная подвеска 4-х дверный кузов, задние стеклоподъёмники электрические Зимний пакет 1
	Цена: 660 000 руб. Скидка!

	VOLKSWAGEN JETTA 1,6 АКПП Мощность: 1.6 102 л.с КПП: 6-ст Автомат типтроник Цвет: Черный Салон: Черная ткань Пробег: 0 Год: 2009
Подробное описание автомобиля Кузов: ЛИТЫЕ ДИСКИ R-16 шины 2055/55/16 Корпуса внешних зеркал и ручки дверей в цвет кузова. Указатели поворота интегрированы в наружных зеркалах Оцинкованный кузов Решётка радиатора с хромированным обрамлением Задние фонари - светодиодные Усиленная подвеска с повышенным дорожным просветом. Антигравийная защита днища Безопасность: 3 автоматических ремня безопасности с 3-точечным креплением на задних сиденьях 3 подголовника на задних сиденьях, средний – уменьшенный Фронтальные подушки безопасности спереди. Подушка пассажира – с возможностью отключения. Антиблокировочная тормозная система (ABS) с функцией антипробуксовочной системы (ASR) Подготовка Isofix Система подушек безопасности для защиты головы водителя и пассажиров передних и задних сидений, включая боковые подушки для водителя и переднего пассажира Дисковые тормоза на передних и задних колёсах, передние тормоза вентилируемые Электронный иммобилайзер Центральный подлокотник спереди Функциональное оборудование: Наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом, Электростеклоподъёмники спереди и сзади Освещение багажника Двухзонный Климат-Контроль Форсунки стеклоомывателей лобового стекла с электрообогревом Омыватель фар Обогрев передних сидений Рулевая колонка, регулируемая Центральный замок с дистанционным радиоуправлением, 2 радиоключа с кнопкой открывания багажника Акустическая система Электромеханический усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости Противопыльный и противоаллергенный фильтр без фильтрующего элемента из активированного угля Полноразмерное стальное запасное колесо Многофункциональный индикатор в панели приборов
	Цена: 745 000 руб. Скидка!

	VOLKSWAGEN JETTA 1.6(102 л.с.) 2009г.в. Мощность: 1,6(102л.с.) КПП: АКПП Цвет: На выбор Салон: Ткань Пробег: 0 км. Год: 2009
Подробное описание автомобиля Кузов: ЛИТЫЕ ДИСКИ R-16 шины 2055/55/16 Корпуса внешних зеркал и ручки дверей в цвет кузова. Указатели поворота интегрированы в наружных зеркалах Оцинкованный кузов Решётка радиатора с хромированным обрамлением Задние фонари - светодиодные Усиленная подвеска с повышенным дорожным просветом. Антигравийная защита днища Безопасность: 3 автоматических ремня безопасности с 3-точечным креплением на задних сиденьях 3 подголовника на задних сиденьях, средний – уменьшенный Фронтальные подушки безопасности спереди. Подушка пассажира – с возможностью отключения. Антиблокировочная тормозная система (ABS) с функцией антипробуксовочной системы (ASR) Подготовка Isofix Система подушек безопасности для защиты головы водителя и пассажиров передних и задних сидений, включая боковые подушки для водителя и переднего пассажира Дисковые тормоза на передних и задних колёсах, передние тормоза вентилируемые Электронный иммобилайзер Центральный подлокотник спереди Функциональное оборудование: Наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом, Электростеклоподъёмники спереди и сзади Освещение багажника Двухзонный Климат-Контроль Форсунки стеклоомывателей лобового стекла с электрообогревом Омыватель фар Обогрев передних сидений Рулевая колонка, регулируемая Центральный замок с дистанционным радиоуправлением, 2 радиоключа с кнопкой открывания багажника Акустическая система Электромеханический усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости Противопыльный и противоаллергенный фильтр без фильтрующего элемента из активированного угля Полноразмерное стальное запасное колесо Многофункциональный индикатор в панели приборов
	Цена: 730 000 руб. Скидка!

	VOLKSWAGEN PASSAT 1.8Turbo(160 л.с.) 2009г.в Мощность: 1.8Turbo(160 л.с.) КПП: 7-DSG Цвет: Чёрный Металлик Салон: Велюр Пробег: 0 Год: 2009
Подробное описание автомобиля Комплектация COMFORTLINE: • Заводской код • Противотуманные фары передние • Многофункциональный индикатор в панели приборов • Дополнительный аудиовход радиосистемы в бардачке вместо лампочки освещения. Разъём – стерео-миниджек. • 3-спицевое кожаное рулевое колесо, кожаный набалдашник рычага КПП • Кондиционер автоматический "Climatronic", 2-зонный, с раздельным регулированием температуры слева и справа и режимом рассеянной вентиляции • Комфортная подвеска для плохих дорог • Зимний пакет 3: форсунки стеклоомывателей лобового стекла с электрообогревом, обогрев передних сидений, обогрев лобового стекла • Радио RCD 310 MP3 со встроенным CD-плейером, 8 динамиков
	Цена: 956 000 руб. Скидка!

	VOLKSWAGEN PASSAT B-6 Мощность: 1.8TSI (170л.с) КПП: DSG автомат Цвет: Черный металлик Салон: Черная КОЖА Пробег: 0 Год: 2009
Подробное описание автомобиля Автомобиль в НАЛИЧИИ!!!! 2009год. Комплектация HIGTLINE: Литые диски "Adelaide" 7 J x 16, шины 215/55 R 16 Хром-Пакет Подвеска для плохих дорог Передние спортивные сиденья Ручная регулировка наклона спинки, высоты и вылета поясничной опоры в пассажирском сиденье, на водительском сиденье - электрорегулировка Обивка сидений кожей, центральные части спинки и подушки – «Алькантара», отделка дверей со вставками под кожу Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении Электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая антиблокирвочную тормозную систему (ABS), электронную блокировку дифференциала (EDS) и антипробуксовочную систему (ASR/MSR) Электронный иммобилайзер Наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом Электростеклоподъемники спереди и сзади Функция «Auto-Hold» - автоматическое удержание на месте остановленной машины основной тормозной системой и (через 3 мин.) стояночным тормозом. Автоматическое снятие с тормоза при трогании 8 динамиков спереди и сзади Ц.З. с дистанционным радиоуправлением Подогрев передних сидений, форсунок омывателя лобового стекла, лобового стекла Автоматическое управление ближним светом фар, функция «Leaving Home» и ручной режим функции «Coming Home» Круиз-контроль 2х-зонный Климат-Контроль Макияжные зеркала со встроенной подсветкой. Сдвижные солнцезащитные козырьки Многофункциональный индикатор в панели приборов Датчик дождя ПАКЕТ1 - Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо для управления радио и телефоном, путевым компьютером - Многофункциональный индикатор «Plus» - Радио «RCD 310 MP3». Мощность – 4 х 20 Ватт, 8 динамиков. Разъем AUX-IN - Противотуманные фары передние - Декор «Корень ореха» (натуральный шпон) для торпеды и «Алюминий грубой шлифовки» для центральной консоли
	Цена: 1 150 000 руб. Скидка!

	VOLKSWAGEN PASSAT CC 2.0TDI DSG(140л.с.) 2009г. Мощность: 2.0TDI DSG(140л.с.) КПП: АКПП - DSG Цвет: Серебристый Металлик Салон: Кожаный "Nappa" салон. Спортивные сид Пробег: 0 Год: 2009
Подробное описание автомобиля Компания Volkswagen представила нам достаточно интересный автомобиль, - как его просят называть сами представители VW, это “4-х дверное купе” Passat CC. Да, вид нового Passat CC действительно может ввести в заблуждение - на самом деле Passat CC похож одновременно и на 5-ти дверный хэтчбек и на спортивный автомобиль. Как бы то ни было, немцы собрались позиционировать Passat CC как спортивную версию Passat, которая ориентирована не на комфорт, а, в первую очередь, на скоростную езду. Между тем, передняя часть кузова Volkswagen Passat CC весьма схожа с базовой моделью, хотя присутствуют в облике и индивидуальные черты. Можно сказать, что дизайнеры умело объединили формы купе и седана. Решетка радиатора Passat CC с двумя крупными поперечинами и логотипом VW выглядит теперь более мощно. В нижней части “морды” у Фольксваген Пассат СС располагаются три крупных воздухозаборника и, встроенные в бампер, указатели поворота с противотуманками. Под ними спортивный спойлер, назначение которого, по замыслу инженеров, увеличить прижимную силу на высоких скоростях. Обращают на себя внимание и плавные линии кузова. Покатая крыша Passat CC плавно перетекает от лобового стекла к багажнику и выходит за задние стойки. Боковые же стекла образуют узкую дугу, окаймленную хромированным кантом, а то, что эти стекла безрамные - дополнительно подчеркивает спортивный характери автомобиля. Как и, четко выраженная, спортивная плечевая линия (”линия торнадо”) - в Passat CC она соединяет передние колесные арки и задние фонари. Так же, не менее солидно, выглядит верхняя часть дверей над хромированными молдингами и расширенные колесные арки над 17-ти дюймовыми дисками. Кому 17-ти покажется мало - можно заказать и 18‑ти дюймовые колеса. Кроме того, в качестве опции, можно заказать панорамный люк с электроприводом, который разработан специально для Passat CC. Его длина составляет 750 мм, ширина - 1120 мм. Таким образом, все пространство от передней части крыши до средних стоек кузова получится прозрачным. Привлекательно у Пассат СС выглядит и передняя поперечина рамы крыши над ветровым стеклом, окрашенная в черный цвет. Салон Passat CC, несмотря на его отношение к купе, - выгодно отличается внутренним простором (все же 4-х дверное купе). Кстати, опять не заблуждайтесь, в этом “купе” сзади легко помещаются двое взрослых пассажиров - сидят удобно, не упираясь коленями в спинку переднего кресла. Спереди и сзади установлены сиденья, представляющие собой удачный компромисс между комфортом и “спортивностью” - они в меру жесткие, со средней боковой поддержкой и изготовлены из качественных материалов. А новая электронная система обеспечивает активную вентиляцию подушки и спинки сидений (почти бесшумные вентиляторы прогоняют около 320 литров воздуха в минуту). Но на этом комфортабельность Passat CC не заканчивается. Этот автомобиль стал первой моделью VolksWagen с системой управления климатической установкой, имеющей интуитивно понятную и наглядную структуру меню. Водитель и передний пассажир используют для настройки практичные поворотные регуляторы, которые, плюс к основному назначению, выполняют роль мини-экранов: выбранная температура отображается прямо на них. Более подробные показатели климат-контроля выводятся на дисплей аудиосистемы. Так же, на выбор покупателей, предлагаются вставки из натурального дерева и матированного алюминия. А в декоративные панели дверей можно встроить подсветку по всему контуру (что предполагает создание в салоне приятной обстановки в темное время суток). Далее: тест-драйв, технические характеристики и цены на новый VW Passat CC. Двигатели у Passat CC на выбор: Самый “младший” из них - бензиновый TSI, развивающий 160 л. с. (при 5000 об/мин). Этот турбированный двигатель хорош своей экономичностью - средний расход топлива около 7,6 л на 100 км. Ускорение, конечно, не блещет - 8,6 с до 100 км/ч, а максимальная скорость - 222 км/ч. Такой вариант Passat CC, стандартно, агрегатируется с 6‑ступенчатой механической КП, но, по желанию, возможна установка 7‑ступенчатой коробки DSG. Средний - 200-сильный 4-цилиндровый TSI, оснащенный турбокомпрессором. Самый мощный вариант - V6, развивающий 300 л.с. и имеющий объем в 3,6 л. Этот двигатель позволяет разгнать Passat CC до 100 км/ч за 5,6 с (!!!). При этом средний расход топлива — 10,1 литра (!!!). Тест-драйв нового Passat CC убеждает в том, что, выше описанные, показатели полностью соответствуют действительности (в тесте использован именно Passat CC V6). В течении восьми часов марафона, несмотря на динамичную езду, бортовой компьютер твердо показывал 9‑10 литров. А максимальная скорость такого варианта Passat CC, ограниченная электроникой, достигает 250 км/ч. Интересно становится на что он способен при отключенном ограничителе? Кстати, 300-сильная версия Passat CC оснащается только системой полного привода 4Motion — другого варианта нет. Адаптивная подвеска, призванная улучшать динамику автомобиля, работает в трех режимах: Normal, Sport и Comfort. Два последних включаются клавишей, расположенной справа от рычага КП. Жесткость подвески Passat CC постоянно меняется, адаптируясь к ситуации на дороге и качеству покрытия. Кроме того, эта система реагирует на разгон, торможение и повороты. Пожалуй одна из наиболее интересных опций Passat CC - система Lane Assist. При непреднамеренном пересечении линий разметки ( что может случиться по невнимательности), электроника автоматически скорректирует положение колес. В результате чего автомобиль вернется на правильную траекторию. Это, как предполагается, добавит управлению комфорта и безопасность. Но если водитель включает указатель поворота, для совершения маневра, - Lane Assist тут же отключается. Активируется система при помощи меню многофункционального дисплея. Свою работу Lane Assist начинает после достижения автомобилем скорости 65 км/ч. Система способна распознавать как прерывистые, так и сплошные линии разметки. Краткие технические характеристики Passat CC. Габариты - 4795х1855х1420 мм Двигатель - бензиновый, 3597 см3, 300 л.с. Трансмиссия - DSG, 7-ступенчатая Динамика: максимальная скорость - 250 км/ч разгон - 5,6 с до 100 км/ч В заключение хочется отметить, что VW Passat CC весьма эффектно смотрится на городских улицах, а по динамике и комфорту он вплотную приблизился к немногочисленным автомобилям, которые относят к премиум-брендам. А инновационные технологии типа “суперэкономичных двигателей” и “коробки DSG” дают VW Passat CC солидную фору.
	Цена: 1 367 410 руб. Скидка!

	VOLKSWAGEN TIGUAN 2,0(дизель) TDI АКПП Sport & Style Мощность: 2.0 140л.с КПП: 6-ст Типтроник Цвет: на выбор Салон: Чёрный тканевый "Visible" салон. Спорт Пробег: 0 Год: 2009
Подробное описание автомобиля TIGUAN 2,0 TDI 6-Tip Sport&Style 4motion 6-ступ. Tiptronic 2000 см3 /103 КВт Чёрный "Deep", перламутр Чёрный тканевый "Visible" салон. Спортивные сиденья Бортовой инструмент и домкрат Дополнительный обогреватель Пакет `Зеркала`: Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Подсветка пространства для ног спереди. Наружные зеркала - с электроуправлением, электроскладыванием и подогревом. Автоматическое управление ближним светом фар, ручной "Coming home" и автоматический "Leaving home". Датчикдождя Докатка 4 литых диска `Los Angeles` 7 J x 17. Шины 235/55 R17 99H. Индикатор контроля давления в шинах Радио RCD 310 MP3 со встроенным CD-плейером, 8 динамиков
	Цена: 1 300 000 руб. Скидка!

	VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 FSI (170л.с.) Trend&Fun Мощность: 2,0 FSI (170 л.с.) КПП: 6-ступ. Tiptronic Цвет: Чёрный Металлик Салон: Чёрная Ткань Пробег: 0 Год: 2009
Подробное описание автомобиля Круиз-контроль Пакет "Зеркала": Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Подсветка пространства для ног спереди. Зеркала с электроскладыванием и подсветкой. Автоматическое управление ближним светом фар, Coming Home и Leaving Home. Датчик дождя Пакет освещения Ambiente: Макияжное зеркало слева с подсветкой. Макияжное зеркало справа с подсветкой. 2 светильника для чтения спереди. Внутреннее освещение. Докатка 4 литых диска `Los Angeles` 7 J x 17. Шины 235/55 R17 99H. Индикатор контроля давления в шинах Многофункциональное кожаное рулевое колесо Би-ксеноновые фары для ближнего и дальнего света. Автоматический корректор угла наклона фар. Светильники, поворачивающиеся в горизонтальной плоскости за поворотом руля. Омыватель фар Радио RCD 310 MP3 со встроенным CD-плейером, 8 динамиков Сигнализация "Plus" с датчиками охраны внутреннего объёма, автономной сиреной и защитой от буксировки Стандартная комплектация: Кузов • Cтальные диски 6.5 J x 16, шины 215/65 R 16 • Релинги на крыше, черные • Корпуса наружных зеркал и ручки дверей – в цвет кузова • Указатели поворота интегрированы в наружные зеркала • Блок-фары с галогенными лампами с указателями поворота из прозрачного стекла • Оцинкованный кузов • Решётка радиатора хромированная • Пластиковый обвес на арках колес и нижних частях дверей • Бамперы в цвет кузова, нижняя часть бамперов – черного цвета • Зелёное теплозащитное остекление • Защита моторного отсека • Антигравийная защита днища Интерьер • 2 подстаканника спереди и 1 сзади • Ниша в потолке, ниша в центре панели приборов • Ниши в дверях (спереди – с держателем для 1.5л бутылки и карты) • Сиденье водителя, регулируемое по высоте • Полка багажника • Перчаточный ящик с подсветкой, запирающийся • 3-спицевое рулевое колесо • Исполнение для курящих (пепельница и прикуриватель спереди) • Заднее сиденье, ассиметрично разделённое, складное, части с индивидуальной продольной регулировкой и регулировкой угла наклона спинки, сложенная центральная часть спинки образует столик • Обивка сидений тканью, дизайн «Metropolis» Безопасность • Подголовники на передних сиденьях с механизмом травмобезопасного демпфирования • Автоматические ремни безопасности с 3-точечным креплением на задних сиденьях • 3 подголовника на задних сиденьях • Фронтальные подушки безопасности спереди. Подушка пассажира – с возможностью отключения • Автоматические ремни безопасности передних сидений с 3-точечным креплением, регулировкой по высоте и с натяжителями • Электронная стабилизационная система (ESP), вкл. антиблокировочная тормозная система (ABS) с функцией антипробуксовочной системы (ASR), электронная блокировка дифференциала (EDS) • Подготовка Isofix (установочные места для крепления двух детских кресел на заднем сиденье) • Система подушек безопасности для защиты головы водителя и пассажиров передних и задних сидений, включая боковые подушки для водителя и переднего пассажира • Дисковые тормоза на передних и задних колёсах, передние тормоза вентилируемые • Знак аварийной остановки • Электронный иммобилайзер Функциональное оборудование • Передний привод • 2 лампы индивидуального освещения над передними сиденьями • Наружные зеркала с электрорегулировкой и раздельным электрообогревом, со стороны водителя – асферическое • Двухтональный сигнал • Электростеклоподъёмники передних и задних дверей • Освещение багажника • Розетка 12В в багажнике • Крепление для знака аварийной остановки • Очиститель заднего стекла с переменным режимом работы • Центральный замок с дистанционным радиоуправлением, 2 радиоключа • Кондиционер автоматический «Climatronic» • Задержка отключения внутреннего освещения, контактные выключатели на всех дверях • Синяя подсветка панели приборов, регулируемая; красный ночной дизайн выключателей • Комбинация приборов с электронным спидометром, счётчиком километража и дневного пробега, тахометром и индикацией износа тормозных колодок • Контрольные лампы и сервис-индикатор • Рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету • Макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках • Многофункциональный индикатор «Plus» • Электронный стояночный тормоз, включая горный ассистент • Радио «RCD 210» со встроенным CD-плейером и функцией МР3, 4 динамика • Антенна • Сигнальные катафоты всех открытых дверей • Стеклоочистители лобового стекла с режимом периодического включения • Электромеханический усилитель руля, регулируемый в зависимости от скорости • Противопыльный и противоаллергенный фильтр • Ремкомплект колеса (герметик и компрессор 12В). Бортовой инструмент (без домкрата) • Индикация уровня омывающей жидкости и выхода из строя ламп в головных фарах и задних фонарях • Подогрев передних сидений • Обогрев форсунок омывателя лобового стекла • Противотуманные фары • Сигнальный зуммер невыключенного света • Звуковой и сигнальный зуммер непристегнутых передних ремней безопасности
	Цена: 1 250 000 руб. Скидка!

	VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TSI АКПП Sport & Style Мощность: 2.0 TSI КПП: АКПП Цвет: На выбор Салон: черная кожа Пробег: 0 Год: 2009
Подробное описание автомобиля Бортовой инструмент и домкрат Дополнительный обогреватель Пакет `Зеркала`: Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Подсветка пространства для ног спереди. Наружные зеркала - с электроуправлением, электроскладыванием и подогревом. Автоматическое управление ближним светом фар, ручной "Coming home" и автоматический "Leaving home". Датчикдождя Пакет освещения Ambiente: Макияжное зеркало слева с подсветкой. Макияжное зеркало справа с подсветкой. 2 светильника для чтения спереди. Внутреннее освещение. Докатка 4 литых диска `Los Angeles` 7 J x 17. Шины 235/55 R17 99H. Индикатор контроля давления в шинах Многофункциональное кожаное рулевое колесо Би-ксеноновые фары для ближнего и дальнего света. Автоматический корректор угла наклона фар. Светильники, поворачивающиеся в горизонтальной плоскости за поворотом руля. Омыватель фар Радио RCD 310 MP3 со встроенным CD-плейером, 8 динамиков Кожаный салон "Vienna": Внутренняя отделка дверей со вставками из кожи. Водительское сиденье с электрорегулировками, пассажирское - с ручной регулировкой по высоте. Подогрев передних сидений с раздельной регулировкой. Поясничная опора в сиденье водителя с электрорегулировкой. Обивка сидений - кожаные вставки. Выдвижной ящик под передним сиденьем справа
	Цена: 1 275 000 руб. Скидка!

	VOLKSWAGEN TOUAREG 2.5(174л.с.) 2009г.в. Мощность: 2,5(174л.с.) КПП: АКПП Цвет: Чёрный Салон: Кожа с деревянными вставками Пробег: 0 Год: 2009
Подробное описание автомобиля Автомобиль в наличии (не нужно ждать, пока выбранный Вами автомобиль проделает долгий и нелёгкий путь до своего хозяина). Сборка – г. Калуга. Не стоит переживать об отсутствии добротного Немецкого качества. Вы со спокойствием можете сказать про этот автомобиль DAS AUTO. Для справки: Volkswagen Touareg никогда не собирался в Германии (как многими принято считать). А крупноузловая (крупноагрегатная) сборка под постоянным контролем представительства Volkswagen не даёт усомниться в качестве предлагаемого автомобиля. •Релинги (дуги на крыше) продольные, анодированные светлые •Обогрев лобового стекла •Датчик комфортной парковки, спереди и сзади •Доводчик закрывания двери багажника •Круиз-контроль •Пакет Память 1: память регулировок сиденья водителя, наружные зеркала с электрической регулировкой, электроподогревом, электрическим складыванием и памятью •Хром-пакет •Кондиционер автоматический "2-corner-Climatronic", двухзонный (раздельное регулирование температуры для левой и правой части салона) •"Valley" 4 легкосплавных диска 8J x18, шины летние 255/55 R 18 •Многофункциональное подогреваемое кожаное рулевое колесо. •Декор `Вавона` (натуральный шпон) •Пневматическая подвеска с электронным управлением, переменным дорожным просветом и изменяемым режимом жёсткости амортизаторов. Цветной многофункциональный индикатор 5” в блоке приборов. •Пакет "Освещение": •Задержка отключения света фар ("Coming Home") •Предупредительные огни открытых дверей, комфортное освещение всех подножек и пространства вокруг машины •Автоматически затемняющиеся внутреннее зеркало заднего вида •Возможность автоматического включения/выключения фар (датчик темноты) •Датчик дождя •Зимний пакет 2: Обогрев передних и внешних задних сидений •Форсунки омывателя лобового стекла с автоматическим подогревом •Би-ксеноновые адаптивные фары с омывателем и автоматическим корректором. •Кожаный интерьер "Cricket" на комфортных сидениях.Передние сиденья с 12-координатной электрорегулировкой
	Цена: 2 296 351 руб. Скидка!

	VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0(239л.с.) 2009г.в. Мощность: 3,0(239л.с.) КПП: АКПП Цвет: Чёрный Металлик Салон: Кожа Пробег: 0 Год: 2009
Подробное описание автомобиля Автомобиль в наличии (не нужно ждать, пока выбранный Вами автомобиль проделает долгий и нелёгкий путь до своего хозяина). Сборка – г. Калуга. Не стоит переживать об отсутствии добротного Немецкого качества. Вы со спокойствием можете сказать про этот автомобиль DAS AUTO. Для справки: Volkswagen Touareg никогда не собирался в Германии (как многими принято считать). А крупноузловая (крупноагрегатная) сборка под постоянным контролем представительства Volkswagen не даёт усомниться в качестве предлагаемого автомобиля. •Релинги (дуги на крыше) продольные, анодированные светлые •Обогрев лобового стекла •Датчик комфортной парковки, спереди и сзади •Доводчик закрывания двери багажника •Круиз-контроль •Пакет Память 1: память регулировок сиденья водителя, наружные зеркала с электрической регулировкой, электроподогревом, электрическим складыванием и памятью •Хром-пакет •Кондиционер автоматический "2-corner-Climatronic", двухзонный (раздельное регулирование температуры для левой и правой части салона) •"Valley" 4 легкосплавных диска 8J x18, шины летние 255/55 R 18 •Многофункциональное подогреваемое кожаное рулевое колесо. •Декор `Вавона` (натуральный шпон) •Пневматическая подвеска с электронным управлением, переменным дорожным просветом и изменяемым режимом жёсткости амортизаторов. Цветной многофункциональный индикатор 5” в блоке приборов. •Пакет "Освещение": •Задержка отключения света фар ("Coming Home") •Предупредительные огни открытых дверей, комфортное освещение всех подножек и пространства вокруг машины •Автоматически затемняющиеся внутреннее зеркало заднего вида •Возможность автоматического включения/выключения фар (датчик темноты) •Датчик дождя •Зимний пакет 2: Обогрев передних и внешних задних сидений •Форсунки омывателя лобового стекла с автоматическим подогревом •Би-ксеноновые адаптивные фары с омывателем и автоматическим корректором. •Кожаный интерьер "Cricket" на комфортных сидениях.Передние сиденья с 12-координатной электрорегулировкой
	Цена: 2 596 356 руб. Скидка!

	VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0(239л.с.) 2009г.в. Мощность: 3,0(239л.с.) КПП: АКПП Цвет: На выбор Салон: Ткань Пробег: 0 Год: 2009
Подробное описание автомобиля Touareg –представитель бескомпромиссной тройственной концепции: несмотря на подлинно внедорожные характеристики, на шоссе он предлагает комфорт высококлассного седана, а также обладает управляемостью и реакцией спортивного автомобиля. • Обивка сидений и отделка дверей тканью, дизайн «Trail» • Многофункциональное кожаное рулевое колесо (4-спицевое) • Решетка радиатора с хромированными обрамлением, черными горизонтальными полосами • Легкосплавные диски «Canyon» 7 ½ J x 17 c болтами-секретками, без колпачков для колесных болтов, шины 235/65 R 17 • «Комплексный горный помощник»: автоматическое удержание машины на месте при остановке на уклоне и автоматическое подтормаживание при движении вниз • Электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая: антиблокировочную систему ABSplus, противобуксовочную систему ASR, электронную блокировку дифференциала EDS Rollover-Sensor: датчик переворота (опрокидывания) автомобиля Возможность автоматического запирания дверей по достижению заданной скорости • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении • Двухзонный Климат-контроль • Круиз-контроль • Подогрев форсунок омывателя лобового стекла • Наружные зеркала с электрорегулировкой, электрообогревом и электроскладыванием • Электростеклоподъемники спереди и сзади • Радио «Delta» c CD-плейером, антенным блоком и 10 динамиками • Гидроусилитель рулевого управления с переменной в зависимости от скорости движения степенью усиления • Центральный замок с дистанционным управлением и автоматическим отпиранием при аварии • Электронная блокировка открытия задних дверей детьми, управление с места водителя • 10 подушек безопасности
	Цена: 1 897 356 руб. Скидка!

	VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0(239л.с.) 2009г.в. Мощность: 3.0 л. (240 л.с.) КПП: АКПП- типтроник Цвет: Черный перламутр Салон: Черная кожа Пробег: 11000 Год: 2009
Подробное описание автомобиля Сборка не г. Калуга. Автомобиль на ГАРАНТИИ до 2011года. Автомобиль в очень хорошем состоянии! КАК НОВЫЙ! даже пленочни с хорма не сняты Не битый не крашеный! Куплен у официального дилера в января 2009 года год выпуска по ПТС декабрь 2008. Сделана полная диагностика 26 ноября 2009 замечаний НЕТ! Хороший авто за разумные деньги. Комплектация: -Зимние шины в подарок! -АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ с датчиками объема -ЭЛЕКТРО открывание багажника -БРЫЗГОВИКИ -КОВРИКИ -ХРОМИРОВАННЫЕ насадки на трубы -ТОНИРОВКА задних стёкол -CD ченеджер 6 дисков -ПНЕВМОПОДВЕСКА (регулировка настроек дорожного просвета и жесткости авто) -КОЖА «Cricket» -КСЕНОНОВЫЕ фары с омывателями ( Поворотные фары ближнего света с автоматическим корректором угла наклона, дополнительные лампы для свечения вбок) -ПАМЯТЬ-1 (электропривод сидений, 3 программируемых сидений, зеркал) -ПАРКТРОНИК передний и задний со звуковой и визуальной сигнализацией -ПОДОГРЕВ руля, лобового стекла, передних сидений, зеркал, омывателей лоб стекла -СD ЧЕНЕДЖЕР на 6 дисков в багажнике заводская опция -СВЕТ и ОБЗОР Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением; двойные солнцезащитные козырьки с макияжными зеркалами и подсветкой; Датчик темноты и функция задержки отключения света фар `Coming Home`; Датчик дождя; посветка порогов всех дверей и пространства вокруг машины) -РЕЛИНГИ продольные хромированные -ПРОТИВОТУМАННЫЕ фары -РАЗЕТКА 220В -ЛИТЫЕ ДИСКИ R18 "Valley" 8J x18, шины 255/55R18 -Многофункциональный кожаный руль -10 подушек безопасности. -Комплексный горный помощник -ABS Plus -EBА, ARP, ESP, ASR, MSR, EDL. -Климатконтроль -Иммобилайзер -Круиз-контроль. -Кнопки управления бортовым компьютером, радио, круиз-контролем, телефоном и меню настроек на рулевом колесе. -Наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом и электроскладыванием. -Электростеклоподъёмники спереди и сзади. -Радио-CD с 10 динамиками. -Ц.З. Разумный торг приветствуется!
	Цена: 1 990 000 руб. Скидка!

Выкуп авто срочно, выкуп кредитных авто

Выкуп авто – это одна из самых актуальных на сегодняшний день услуг, востребованных в среде автолюбителей. Смена машины – обычное дело, однако не каждый может себе позволить тратить много денег и времени на долгую продажу своего автомобиля, автовыкуп же решает все вопросы, связанные как со временем, так и с материальной стороной вопроса. Выкуп авто срочно позволяет не только пересесть за руль нового авто, но и сбыть поврежденный или разбитый автомобиль, который просто не купят без участия профессионалов.

Наша компания предоставляет услуги в области скупки автомобилей. В перечне услуг также присутствует выкуп кредитных авто, обременяющих своих владельцев. Наш автовыкуп осуществляет выкуп автомобилей при участии независимых оценщиков и экспертов, а также профессиональных технических специалистов и участников авторынка, способных дать адекватную оценку в соответствии с общим положением той или иной марки и модели авто.

Преимущества выкупа авто в «Автострим»

мы не завышаем цен;
не вынуждаем проходить повторную диагностику;
производим оценочные мероприятия на бесплатной основе;
осуществляем выкуп кредитных авто;
гарантируем точность расчетов и конфиденциальность сделки;
производим выкуп авто срочно за наличные и безналичный расчет;
оперируем на авторынке более десяти лет!

Выкуп авто в «Автострим» позволяет безопасно и комфортно осуществить все мероприятия для реализации сделки по продаже. Чтобы осуществить выкуп авто срочно, необходимо позвонить нам или приехать в офис для оценки стоимости автомобиля. Далее схема сотрудничества будет выглядеть примерно следующим образом:

— Вы приезжаете для более точной оценки автомобиля в наш центр;
— БЕСПЛАТНО наши специалисты оценивают техническое состояние машины, производят оценку по году выпуска и пробегу;
— Вы даете (или не даете) свое согласие на совершение сделки по выкупу авто;
— Ваш автомобиль проходит экспертизу у экспертов-криминалистов;
— Прямо на месте в операционной кассе Вы получаете всю стоимость своего автомобиля и передаете его нам.

При себе для выкупа автомобиля необходимо иметь документы

паспорт транспортного средства;
личный паспорт;
свидетельство о регистрации машины;
генеральную доверенность;
сервисную книжку.

Если Вы хотите продать битую машину, но не знаете, куда обратиться, позвоните нам!
Выкуп автомобилей «Автострим» 662-05-24!

111402, г. Москва, ул.Кетчерская, 13 тел. (495) 662-05-24